Piatok, 12. jún 2026
Mimoriadne správy
- Trump obvinil Irán zo skresľovania obsahu pripravovanej mierovej dohody
- Študenta z Rovníkovej Guiney, ktorý tvrdil, že ho prinútili bojovať za Rusko, prepustili
- Irán trvá na obohacovaní uránu aj kontrole Hormuzského prielivu
- Umelá inteligencia môže v nesprávnych rukách zničiť finančný systém, varuje MMF
- Tureckí pohraničníci zadržali pri hraniciach s Gréckom viac než tonu rozličných drog
Automobilka BMW chce získať majoritný podiel v čínskom podniku a investovať do elektromobilov
Webnoviny 11. október 2018 700
MNÍCHOV 11. októbra (WebNoviny.sk) – Nemecký výrobca áut BMW informoval, že chce získať majoritný podiel v čínskom spoločnom podniku a investovať do výroby v krajine, keďže sa chystá vyhovieť rastúcemu dopytu po elektrických autách.
Automobilka vo štvrtok uviedla, že vynaloží 3,6 mld. eur na to, aby zvýšila svoj podiel v spoločnom podniku BMW Brilliance Automotive Ltd. na 75 percent z terajších 50 percent.
Transakciu musia schváliť regulačné úrady a akcionári firmy Brilliance China Automotive Holdings Ltd., ktorá je čínskym partnerom BMW v spoločnom podniku.
Automobilka BMW zároveň uviedla, že investuje 3 mld. eur do nových a existujúcich závodov v čínskom meste Šen-jang, čím zvýši tamojšiu výrobnú kapacitu od roku 2020 na 650 tis. vozidiel ročne. Nový závod bude schopný produkovať úplne elektrické, čiastočne elektrické a konvenčné automobily na tej istej výrobnej linke.
Viac k témam: BMW, elektromobily
Zdroj: Webnoviny.sk - Automobilka BMW chce získať majoritný podiel v čínskom podniku a investovať do elektromobilov © SITA Všetky práva vyhradené.
Populárne články
Copyright © SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a. s. si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.
Kaufland dáva mestám zelenú: Rozhodnite, kde pribudnú nové stromy a kvety
Po uvoľnení pravidiel na Facebooku v USA prudko pribudli vyhrážky politikom
Airbus predstaví nový projekt stíhačky po kolapse francúzsko-nemeckého FCAS-u